豪华品牌首款纯电SUV,为何欧洲销量不错却得不

豪华品牌首款纯电SUV,为何欧洲销量不错却得不

最近,捷豹发布了稍微升级的I-PACE官方地图。新车的设计没有太大变化,依然延续了动感的造型。它没有传统SUV车型高大,而是通过跨界风格体现运动感,这是捷豹SUV车型的特点。

豪华品牌首款纯电SUV,为何欧洲销量不错却得不到国人认可?

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新车外观最大的变化应该是轮毂。18英寸入门级车型变成了19英寸,还增加了新设计的轮毂。

豪华品牌首款纯电SUV,为何欧洲销量不错却得不到国人认可?

内饰方面,早在2018年上市的捷豹I-PACE就已经采用了多屏组合,同时保留了部分物理按键,既保证了豪华感,又有不错的科技感。特别是悬挂空的换挡按钮,即使是现在,也是比较少见的设计,所以可以看出这款车型还是很有未来感的。

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根据官方信息,新车最大的改进是在车辆系统方面。新系统界面更简单,操作更简单。它会显示最新的充电站、充电时间和费用等。但是在2020年,这些功能已经不是什么新鲜事了,很多国产电动车都能做到。

动力方面,通过优化系统,在保持动力性能不变的情况下,WLTP工况下续航提升至470公里。目前国内资料显示,I-PACE百公里加速4.8秒,NEDC续航456公里。如果在欧洲能达到470公里,在中国就要500公里左右了,进步很大。

豪华品牌首款纯电SUV,为何欧洲销量不错却得不到国人认可?

可能很多国内消费者都不知道,捷豹I-PACE是一款比奔驰EQC、奥迪e-tron更早推出的豪华纯电SUV。当时特斯拉MODEL X没有足够的产能供应欧洲,这让I-PACE在欧洲感觉如鱼得水。2018年卖出近7000台,2019年突破1.5万台。

遗憾的是,I-PACE在中国的销量非常一般,阻碍了它的进一步增长。即使在国内打三折,也很少有人在意。看来燃油车卖得不好,电动车真的没那么容易翻身。

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